Voor een emplacement zonder werkplaats wijst het Besluit activiteiten leefomgeving alleen de regels voor graffiti verwijderen en voor de opslag van goederen aan. Zit er wel een onderhoudswerkplaats voor treinen, trams of metro's, dan gelden daarnaast de regels voor onderhoud en reparatie, voor tanken en voor het wassen van voertuigen, en spoorvoertuigen vallen daar uitdrukkelijk onder. Pas dan komt een slibvangput met olieafscheider in beeld, en dan langs de gewone weg: 20 milligram minerale olie per liter bij lozing op het vuilwaterriool.
Eerst vaststellen wat voor emplacement u heeft
Dit is de vraag die het hele antwoord bepaalt, en hij wordt zelden gesteld. Een rangeer- of opstelterrein waar treinen alleen staan en rijden, is in het Bal iets anders dan een terrein waar aan die treinen wordt gewerkt.
Bij het eerste komt u uit bij de regels voor de opslag van goederen, en die vragen om een slibvangput en olieafscheider als de opgeslagen goederen olie afgeven en bronmaatregelen niet volstaan. Bij het tweede krijgt u er drie paragrafen bij, en dan is de afscheider vrijwel altijd aan de orde.
Spoorvoertuigen vallen uitdrukkelijk onder de regels voor het wassen van gemotoriseerde voertuigen.
Op een emplacement beslist het hemelwater
Dit is de toepassing waar de verhouding het scheefst ligt. Een wasinstallatie voor treinen levert een forse maar begrensde procesreeks. Het emplacement eromheen is honderden meters lang en grotendeels verhard, en bij een stevige bui komt daar een veelvoud vanaf.
In de capaciteitsberekening telt de grootste van de twee stromen, en op een emplacement is dat de hemelwateraanvoer. Wie hier alleen de wasinstallatie narekent, komt op een installatie die bij de eerste zomerbui wordt overspoeld.
Kijk daarom eerst welk deel van het spoorareaal daadwerkelijk op deze put afwatert. Vaak is dat minder dan het hele terrein, en dat scheelt in de maat. Maar u moet het kunnen aanwijzen.
Dieselmaterieel verdwijnt langzamer dan gedacht
Elektrificatie haalt de brandstof weg, maar niet het smeermiddel, de hydrauliek en de remvloeistof. En op vrijwel elk netdeel rijdt nog dieselmaterieel voor onderhoud, meetritten en werktreinen.
Zolang dat zo is, blijft het tankpunt op het emplacement een aparte activiteit met eigen voorschriften. Beschouw dat niet als een restpost, want het is meestal de plek waar de olie het geconcentreerdst vrijkomt.
Veelgestelde vragen: olieafscheider spoorwegemplacement
Vallen treinen onder de regels voor het wassen van voertuigen?
Ja. De regels voor het wassen van gemotoriseerde voertuigen gelden uitdrukkelijk ook voor spoorvoertuigen. Dat is een expliciete verruiming, want een trein is niet vanzelf een motorvoertuig.
Geldt dit ook voor een kaal opstelterrein?
Daar ligt het anders. Een emplacement zonder werkplaats valt vooral onder de regels voor graffiti verwijderen en voor de opslag van goederen. Pas als er een onderhoudswerkplaats bij hoort, komen onderhoud, wassen en tanken erbij.
Welke stroom bepaalt de maat van onze afscheider?
Vrijwel altijd het hemelwater. Een emplacement is honderden meters verhard oppervlak, en dat levert bij een stevige bui een veelvoud van de wasstroom. Reken daarom eerst uit welk deel van het areaal werkelijk op deze put afwatert.
Bereken uw capaciteit Offerte aanvragen
Deze pagina is inhoudelijk gecontroleerd door onze specialist op 6 juli 2026.
